GaKra Motors
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28.01.2013 22:21:32
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Rennanalyse
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In diesem Thread könnt ihr nach Herzenslust über den Verlauf des jeweiligen Rennwochenendes diskutieren, über euer eigenes Abschneiden bei PFRL philosophieren oder über hätte, wäre, wenn und aber schwadronieren.  |
GaKra Motors
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22.10.2023 22:59:52
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Hab mich leider vom Qualifying am Freitag dazu verleiten lassen, von meiner Strategie abzuweichen und mehr auf Option zu setzen als nötig. Das wird mich in der Konstrukteurswertung gegenüber CarlisleFrost noch zusätzlich zurückwerfen. In der Champions League habe ich zwar Prime, dafür Ocon. Piastri habe ich nur einmal, natürlich im Laubrechen-Team, dem das Pech weiter treu bleibt. Eliminator war auch gar nix mit Stella, aber zumindest hatte ich mangels Budget kaum Alternativen. Ricciardo von 13-17 getippt und natürlich wird er 12. Alles andere wäre echt gut gewesen. Je zweimal Hamilton, Norris und Leclerc in der Konstukteurswertung, McLaren in diesen Teams nur beim Chassis, wo der Piastri-Ausfall weniger ins Gewicht fällt, Rest Ferrari und Mercedes... die beiden Teams mit Overtake-Button 19. und 28. in der Quali... da müssten eigentlich Top20-Ränge drinliegen.
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Chris
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22.10.2023 22:47:05
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bei mir läuft es jede woche einfach nur nicht mehr. das habe ich oft in so einer phase gegen ende und dann verhunze ich mir alles. letzte woche das mit hamilton und mercedes und hier hat auch jedr typ wirklich bessere team machen können als ich.. im besten team nehme ich auch noch n extra wechsel in kauf nur um auf options zu wechseln ohne not. im zweitbesten habe ich stella. so viele vorne haben quasi die nuts gezogen mit hamilton+norris und nem guten teamchef. in dem team wo ich im budget ganz vorne liege, hätte ich das ja auch so tun können. ach nein, ich komme auf die glorreiche idee n verstappen team zu bauen. allerdings nicht wie arpy mit weniger budget in clever, sondern mit piastri und mclaren chasis und motor. klingt stark aber jede woche scheiß ich rein wenn ich zu viel budget habe mit ausfällen. wieder mal frustriert. zeiten tippe ich auch nicht mehr richtig, qualitipps haben vorne auch alle was richtig außer ich. ich verstehs nicht ich treffs nicht mehr.
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GaKra Motors
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08.10.2023 22:10:43
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Ach Mann... Reifenfreiheit bis zum Cupfinale sichergestellt und ERS komplett gefüllt, ein nach der Quali scheinbar stärkeres Team als der Gegner und zur Sicherheit noch etwas ERS entladen, und dann fällt den Mercedes nichts Besseres ein als in der ersten Runde zu crashen. Die ganze Strategie eines halben Jahres in einer halben Minute zerstört...
Mal schauen, womit ich mich trösten kann... das Eliminator-Team hat dank geringem Budget nur den Kunden- statt den Werksmotor bekommen können.
In der Konstrukteurswertung hab ich zwar auch zu viel Mercedes, aber bin immerhin komplett um Hamilton herumgekommen und kann so vielleicht meine Ausgangslage sogar verbessern.
Die Option-Pflicht in meinem bisher besten Team hat sich zumindest an diesem Wochenende nicht negativ ausgewirkt.
Und mein Blitzableiterteam befand sich vor dem Rennen auf Rang 1291, dem Gründungsjahr der Schweiz. Vermutlich wird es von da aber weiter Richtung Gegenwart reisen. Hab mir gedacht, ich stocke noch ein bisschen Budget auf, um vielleicht noch einen Rennsieg oder etwas Hilfe in der Konstrukteurswertung gegen Ende der Saison herauskitzeln zu können... wenn man punktemässig eh abgeschlagen ist, kann man es sich ja leisten, Sainz zu wählen, hab ich gedacht...
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GaKra Motors
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24.09.2023 16:02:31
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Alles in allem ein solides und unterhaltsames Rennen. Leider zu oft Horner drin gehabt. Für ne Weile gab's nochmal etwas Hoffnung, dass Perez vielleicht doch noch ins Ziel kommt, aber leider wollte er nur seine Strafe noch absitzen, damit er keine Strafe fürs nächste Rennen aufgebrummt bekommt. Die Mercedes wollten Sainz' Strategie vom letzten Rennen gegen ihn verwenden, aber das ist noch fast in die Hose gegangen für Hamilton. Das sind aber genau die Art Spielchen, die es hier manchmal auch braucht, um erfolgreich zu sein.
Hab mich zuerst gar nicht über Albons Ausfall erfreuen können, da mir das in der CRL erneut 0 Punkte und ein Abrutschen auf Rang 5 eingebracht hat. Im Eliminator hat es mir allerdings geholfen, dass drei meiner Gegner Albon hatten, so dass ich trotz Williams-Chassis wieder den 2. Rang in meiner Gruppe belegen konnte und vor dem Clash of the Titans in der nächsten Runde einigermassen beruhigt auf ein Weiterkommen hoffen darf.
Das Blitzableiterteam hat wieder mal souverän Albon, Williams-Chassis UND -Teamchef dringehabt. Das wiederum hat dann meinen Tost-Poker im Spitzhacke-Team aufgehen lassen. 2 Mios mehr Budget und 2 Punkte mehr als Horner, da kann man nicht meckern. Hauptsache ist allerdings, dass die McLarens und Ferraris gut performt haben und mit Verstappen trotzdem ein Prime-Bereifter gewonnen hat. Dadurch haben meine drei besten Teams auch heute am besten abgeschnitten, so dass ich jetzt drei Teams in den Top 14 habe und alle mit unterschiedlichen Reifenanforderungen. Da müsste doch zumindest eines einigermassen gut durchkommen. In der Konstrukteurswertung konnte ich trotz 158er Punktedurchschnitt kaum was gutmachen, dafür sind die Gegner hinter mir jetzt erst mal aus dem ERS-Fenster raus.
Alan_T_Riley einfach mal mit drei Teams in den Top 9 des Rennens, krass...
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GaKra Motors
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17.09.2023 18:29:51
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Tja, genau wegen solcher Dinge muss ich zufrieden sein, auch wenn es nicht optimal gelaufen ist. Hatte ein bisschen Muffensausen, dass sich die Ferraris gegenseitig in die Kiste fahren könnten, nachdem ich so stark auf sie gesetzt habe, und am Ende waren es vor allem die anderen, die es in den Sand gesetzt haben. Alonso in der Konstrukteurswertung tat weh und über Tsunoda in der CRL fange ich gar nicht erst an. Jetzt sind Daijhi2 mit prallem ERS und Schumacher an mir vorbeigezogen. Ewig konnte das mit den 0 Punkten nicht gut gehen. Und in der Konstrukteurswertung haben Frosti und Schumacher mal einen rausgelassen... da konnte ich trotz 3mal Option bei weitem nicht mithalten, aber gut, das Resultat war ordentlich, und wenn jedes Mal ein anderer Konkurrent auf die Schnauze fliegt, kann es mit ordentlichen Resultaten auch reichen. 
Die Qualiränge hab ich bis auf einmal Sainz wieder mal zuverlässig verfehlt. War eigentlich der Meinung, dass Leclerc ein ausgefuchster Stadtkursspezialist ist.
Im Eliminator war es hilfreich, dass zwei meiner Gegner Russell hatten, trotzdem hatte ich gegen einen der beiden noch das Nachsehen. Hatte eigentlich gehofft, dass die 4 Punkte aus der schnellsten Runde und der erfolgreiche Angriff gegen den prime-bereiften Gegner ausreichen würden. Aber gut, mit meinem lausigen Budget ist ein zweiter Rang schon ein Achtungserfolg. Muss mich irgendwie durchmogeln, und wie wir aus den letzten Jahren wissen, ist in den letzten Runden alles möglich.
Im Cup bin ich froh, das Duell letztlich doch noch klar zu meinen Gunsten entschieden und so das Ergebnis der anderen Gruppe nicht durch eine in Kauf genommene Niederlage verfälscht zu haben.
Mit dem Gartenkralle-Team gab es schliesslich dank overtake button einen Top20-Rang, allerdings werde ich das Gefühl nicht los, dass meine andere Alternative (Haas-Teamchef und McLaren-Chassis statt Ferrari-Teamchef und Alfa-Chassis) die bessere Wahl gewesen wäre, nicht zuletzt auch budgetmässig. Bei den Heinz Prüller Fans hat dieser 9. Rang im Rennen übrigens nur für 13 Punkte gereicht. CarlisleFrost hat mit seinen 190 Punkten einfach mal alles zernichtet. Respekt, das wird schwierig zu schlagen sein im Kampf um die beste Punktzahl der Saison...
Dass Albon und Piastri im Blitzableiterteam nicht besser punkten würden, war eigentlich zu erwarten. Trotzdem bin ich zufrieden mit dem Ergebnis. Dort ist im Hinblick auf die Gesamtwertung nichts mehr zu holen, aber solange es kräftig an Budget zulegt, wird es mir vielleicht im Hinblick auf die Konstrukteurswertung noch nützlich sein.
Zusammenfassend ist zu sagen, dass es mir diese Saison eigentlich besser läuft als so oft, aber irgendwie scheint mir die Konkurrenz auch immer stärker zu werden. Unfassbares Niveau, echt.
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Chris
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17.09.2023 17:56:38
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Ja. Im cup raus von 2 auf 4 am letzten spieltag trotz immerhin 158 pkt..
Die analyse ergibt, dass das mit alonso und kaum mal sainz vorallem fürs budget richtig hart war. Und das ich mit russel vorne immerhin 2 teams gehabt hätte, die vorne anschluss gefunden hätten.
So wirds immer schwieriger. Interessant allerdings dass mein nun bestes team nach katastrophalem saisonstart die cl verpasst hatte und danach durchgezogen. 1 pkt mehr damals und es hätte für die teilnahme gereicht und vermutlich um vorn dabei zu sein. So viele "hätte", wie jedes jahr..
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Chris
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17.09.2023 16:02:42
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da war der große knall. allerdings für mich.. ich hatte dem ferraribraten nicht getraut, vllt auf einen ausfall spekuliert, eigentlich nur in einem team drauf gesetzt. so war das heute eine einzige katastrophe.
im topteam alonso + horner, woanders krack, nochmal alonso und wo es bis kurz vor ende noch ganz gut aussah, hatte ich russel und mercedes. mein bestes team war noch im cup, allerdings mit prime und der gegner hat ful ferrari, eventuell bedeutet das jetzt das ausscheiden.. im eleminator so auch massiv unter druck geraten, k wm so direkt den anschluss verloren. ein rennen kann so viel kaputt machen. vorne haben irgendwie alle komplett auf ferrari gesetzt, scheint ja fast keiner auch ins klo gegriffen zu haben. ach man, vor diesem rennen quasi noch alle teams bis auf eins einigermaßen in reichweite. nach diesem rennen ein team noch dabei.. aber das hat kein gutes budget und kaum options abgebaut. schlechter konnte es irgendwie nicht laufen..
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GaKra Motors
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03.09.2023 20:45:05
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Anstatt dass es zum grossen Knall gekommen wäre, hat sich alles noch mehr zusammengeschoben, sowohl in der Gesamt- als auch in der Konstrukteurswertung.
Ich habe das unglaubliche Kunststück fertiggebracht, alle meine Fahrer 1 und 2 in die Top 10 der Quali zu bringen und auch alle in die Top 10 zu tippen, dabei denselben Fahrer auf mehreren Rängen, aber keinen einzigen Zusatzpunkt zu holen. Muss man auch erst mal machen. Im Rennen flog dann Piastri noch aus den Top 10, aber die schnellste Runde hat das wieder wettgemacht, so dass ich froh bin, dass bei all den heissen Duellen keiner ausgefallen ist.
Ansonsten lief es bei mir ähnlich wie bei Dir, Chris. Ganz solides Rennen ohne grössere Ausreisser nach oben oder unten.
Natürlich könnte ich mich jetzt darüber aufregen, dass ich die Pole Position hätte holen können, wenn ich im Gartenkralle-Team konsequent gewesen und zu den Option-Reifen Sainz auf 1 getippt hätte. Aber erstens habe ich geglaubt, dass die Ferraris im Training mit leichten Autos unterwegs waren, um Hoffnung zu schüren und noch mehr Fans anzulocken, aber wenn man schon fünf Teams in den Top 120 hat, kann man ja auch mal eins "opfern" für den Fall, dass man sich täuscht. Zweitens habe ich nicht wirklich geglaubt, dass jemand Verstappen schlagen kann, und selbst bei einem Missgeschick seinerseits hätte immer noch ein Mercedes, McLaren oder Alonso für Option punkten können und die Ferraris hätten dann auf 3 und 4 gut hingepasst. Drittens habe ich Option nicht aus Überzeugung gewählt, sondern weil ich irgendwann eh noch muss.
Hätte ich es jetzt gemacht und zusätzlich auch noch den Overtake Button benutzt, hätte das sogar für den Rennsieg gereicht. Aber das stand nie zur Debatte, und Overtake Button alleine hätte nur für Rang 2 gereicht. Jetzt hab ich mit Rang 19 ebenfalls einen Top 20 Rang und genau so viel ERS aufgeladen, wie ich grad noch durfte, um drinzubleiben, von daher bin ich zufrieden.
In der CRL ist es punktemässig am schlechtesten gelaufen, aber auch dort muss man die Sache differenziert ansehen. 0 Punkte geholt, okay... aber das haben die beiden Gegner unmittelbar hinter mir mit deutlich mehr Rennpunkten ebenfalls, und im Gegensatz zu ihnen habe ich Option abgebaut. Allerdings sind vier weitere Gegner jetzt in Schlagdistanz, besonders Schumacher ist jetzt gefährlich nahe und hat ebenfalls Option abgebaut. Da müssen also bald mal wieder Punkte her.
Die Punkteausbeute im Cup war verglichen mit dem Potential überschaubar, aber es hat in einem schwierigen Duell zu einem knappen Sieg und damit auch zum Gruppensieg gereicht. Leider treffe ich wie letztes Jahr wieder auf einen Gegner, der in der anderen Gruppe noch ums Weiterkommen kämpft. Ich möchte eigentlich keinen Einfluss auf die Ergebnisse anderer Gruppen nehmen, aber in dieser Situation muss ich mein Team bestmöglich für die KO-Phase aufstellen und erst in zweiter Priorität den Sieg im Duell selbst anstreben.
Erstaunlicherweise ist das gebeutelte Laubrechen-Team mein einziges, das heute +6 Budget geholt hat.
Im Eliminator hat es fürs Weiterkommen gereicht, aber wenn ich mir mein Budget anschaue, wird mir angst und bang, und wenn ich mir Runde 3 im Eliminator 60 anschaue noch viel mehr. 
Mit dem Top-Team konnte ich auf Rang 7 in der Gesamtwertung klettern, wobei mein grösstes Handicap wohl sein dürfte, dass ich noch nie Option verwendet habe.
In der Konstrukteurswertung bin ich zurück auf Rang 2, mit so wenig Rückstand auf Rang 1 wie noch nie diese Saison. Aber auch hinter mir geht es so eng zu, dass man auch ganz schnell ein paar Plätze einbüssen kann.
Es ist einfach wieder eine fantastisch aufregende und spannende Saison, und ich möchte an dieser Stelle einfach wieder mal danke sagen, Maverick! PFF1 ist einfach einzigartig.
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Chris
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03.09.2023 18:39:58
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irgendwie habe ich diesen spieltag mit dem großem knall in unserer gesamtwertung gerechnet. also vllt nen rb oder ferrari, der ausscheidet. dem entsprechend hatte ich viel ferrari aber auch teilweise auf ferrari verzichtet wie im topteam. der knall kam nicht, also war das wohl nicht so gut. gerade mit dem zurückfallen von piastri dann "nur" 130 punkte geholt. aber insg. nicht viel passiert. alle teams ers bereinigt zwischen 130 und 142 punkte. nichts überragendes aber auch kein ausfall. verschiebt sich der knall weiter und weiter :-)
mal sehen, in singapur entscheidet sich dann ob es im cup reicht.
aber ja, wieder mal nicht wirklich was passiert, es sei denn man hatte jetzt ein ful mclaren team und dafür budget übrig gelassen
bin nur gespannt, ob zu singapur alle ihre ferrariteile wieder panisch auswechseln. mir gehen langsam die zusätzlichen wechsel aus. weiß jmd ob ricciardo singapur wieder fährt? das würde das ganze noch schwieriger machen, es bleibt spannend.
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GaKra Motors
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28.08.2023 17:52:41
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Danke, Chris. Wollte eigentlich jobbers Ratschlag annehmen und 187 Punkte holen und mich dann lapidar für den guten Tipp bedanken, aber jetzt haben 180 auch gereicht.
Ist zugegebenermassen ganz gut gelaufen. Hab auch davon profitiert, dass ich vor der Sommerpause versehentlich aufgeladen statt entladen habe, und hab jetzt glücklicherweise die 15 ERS-Punkte mit dem 7 Rennen alten Motor noch geholt.
Hab aber durchaus auch leicht ins Klo gegriffen, mit 3x Hamilton und 2x Vowles. Im Blitzableiterteam hatte ich selbstverständlich beide. 
Lawson 5mal auf 20 und 2x auf 19, für den Fall, dass eben einer vorher stehen bleibt. Norris, Piastri, Albon und Hamilton Qualiränge gesplittet, damit ich irgendwas treffe. Trotzdem nur einmal Norris richtig, aber zumindest dort, wo es drauf ankam.
In der CRL einen deutlichen Nuller eingefahren, aber noch an der Spitze.
In der Konstrukteurswertung trotz 180er-Team einen Rang eingebüsst, aber punktemässig etwas auf die Spitze aufgeholt.
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