GaKra Motors
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28.01.2013 22:21:32
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Rennanalyse
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In diesem Thread könnt ihr nach Herzenslust über den Verlauf des jeweiligen Rennwochenendes diskutieren, über euer eigenes Abschneiden bei PFRL philosophieren oder über hätte, wäre, wenn und aber schwadronieren.  |
Chris
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30.05.2023 23:58:50
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bei mir auch ein einziges hin und her, ich weiß nicht ob es gut oder schlecht war. dass tsudoda so zurückgefallen ist, war sehr schade, hat eigentlich in jedem team punkte und manchmal so gar budget gekostet.
negativ formuliert: kein team kam wirklich durch, kein topergebnis in den top100 trotz zahlreicher ers-ausschütungen, option war die falsche entscheidung, im topteam habe ich eine tagesplatzierung von 886 und die champions league habe ich um genau einen punkt verpasst, den ich genauso gut hätte noch entladen können. klingt katastrophal.
positiv: es hat nicht wehgetan, so oft option zu wählen, insg. ist punktemäßig wieder sehr wenig passiert und ein totalausfall war auch nicht bei. dafür ging es im budget schön voran, im topteam sogar +4mio. im cup konnte ich gegen einen primebereiften unerwartet und knapp gewinnen und wie durch ein wunder hatte ich für die k-wm die 3 besten teams nominiert und u.a. das mit den beiden richtigen tipps. dass das so mit 2x option möglich ist, hätte ich gar nicht für möglich gehalten. klingt sehr zufriedenstellend.
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GaKra Motors
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28.05.2023 18:33:19
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Schade, dass Imola nicht stattfinden konnte, aber der Grund dafür ist natürlich noch wesentlich schlimmer. Wäre zwar gerne nächstes Jahr wieder als aktueller Imola-Sieger angetreten, aber nicht auf diese Art. 
Monaco ist sowohl gut als auch schlecht gelaufen. Keinen einzigen Qualirang richtig getippt, aber z.B. Zhou und Albon auf 13 und 19 statt 19 und 13. Dafür die drei besten Teams in der Quali für die Konstrukteurswertung aufgestellt.
Dann habe ich in vier Teams Krack, und im Rennen fliegt als einziger ein Aston-Martin-Pilot raus. Das könnte mich unter anderem den Sieg im Cup-Spitzenkampf unserer Gruppe kosten. Dafür haben viele andere starke Spieler wesentlich mehr Option gewählt als ich, und in der CRL müsste ich den Sprung in die Top 20 locker schaffen, und das war ja in Rennen 6 erstmal besonders wichtig. Der Rest lässt sich ja noch korrigieren. In der Konstrukteurswertung müsste es eigentlich auch wieder etwas nach vorne gehen, da ich die meisten Klippen (bis auf einmal Krack) umschiffen konnte. Schaun mer mal, was dabei rumkommt.
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GaKra Motors
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09.05.2023 16:40:14
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Bin leider auch auf die McLaren reingefallen... Norris war im 2. Training lange an der Spitze und ich dachte mir, der Aufwärtstrend könnte weitergehen, aber offenbar funktionieren die neuen Teile nur auf bestimmten Strecken, nennen wir sie McLaren-Strecken, und die anderen sind dann wohl Alpine-Strecken. Ziemliche Wundertüten, diese beiden Teams. Viermal Stella, zweimal Norris und einmal noch das Chassis, im Laubrechen-Team sogar alle drei, also mein Experimentierteam für diese Saison steht schon mal fest...  In der CRL konnte ich McLaren geschickt vermeiden, 5 Bonuspunkte holen und bin trotzdem aus den Top 20 rausgefallen. Leclerc hat aber auch enttäuscht. Da müssen im nächsten Rennen jetzt Punkte her. Zumindest im Cup konnte ich von einem McLaren-freundlichen Gegner profitieren. Im Eliminator habe ich den Fehler gemacht, einen inaktiven Gegner anzugreifen und bin so nur 3. statt 2. in der Gruppe geworden. Immerhin bin ich um einen Punkt vor dem inaktiven Gegner geblieben (9 Punkte weniger, 5 Strafpunkte, aber Gegner 15 Strafpunkte wegen Inaktivität  ). Mit meinem besten Team bleibe ich trocken analysiert in Tuchfühlung zur Spitze und das Team Spitzhacke brachte Rang 30 im Rennen in sich trocken anfühlende Tücher. Der Honda-Werksmotor holt die Maximalpunktzahl trotz Verstappens 9. Qualirang. Schön zu sehen, wie hier die unterschiedliche Art und Weise der Komponenten, zu Punkten zu kommen, greift.
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Chris
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08.05.2023 15:28:26
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hm, komisches rennen. fand es irgendwie ereignislos und langweilig, trotz der aufholjagd von max. lag vermutlich daran, dass es so gar keine ausfälle gab :D
so hat sich hier auch wieder wenig verschoben. leider habe ich mit 3x stella, auch 1x piastri dennoch auch ins klo gegriffen - durch extreme ers-ausschüttung fällt es aber nicht wirklich auf.
immerhin im cup gewonnen und sogar fast den rennsieg holen können, für den leider in den falschen teams bonuspunkte geholt.. witziger weise habe ich für die k wm die richtigen teams ausgewählt. so bin ich von 1 auf 10 zurück und jetzt wieder auf 1 :D
aber naja, vom gefühl wars nicht so dolle, mitn blick auf die ergebnisse dann doch okay. um irgendwie was zu reißen, muss halt mehr her, gerade bei den anderen teams jenseits des topteams und wenn man auf den schumacher schaut, der schonwieder option gewählt hat, dran geblieben ist und weiterhin besser im budget ist. aber naja kann sich alles noch ändern. irgendwann gibs ja sicher wieder so ein beben, wie zb beide ferrari dnf und dann gehts erst richtig los bzw. weiter.
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Chris
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01.05.2023 00:49:14
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Bei mir ziemlich genau andersrum. Habs nicht geschafft n vernünftiges team zusammen zu stellen. Immer entweder rb kumo oder zhou. Auf die kombi williams chassis und gutem motor kam ich nicht.. so leider im cup verloren, cl quasi raus und bis auf im topteam deutlich unter 100 punkte, in der k wm abgestürzt.
Aber naja, dafür im budget voran gekommen, mal sehen wie es weitergeht. Große punktunterschiede gibt es ja noch nicht.
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GaKra Motors
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30.04.2023 18:18:50
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Für einmal kein besonders spannendes Rennen, wenn man nicht gerade PFF1 spielt, aber dann ist man natürlich auch selbst schuld.
Ist nicht ganz optimal gelaufen, aber doch sehr ordentlich. Zwar in vier Teams Option, aber alle drei Konstrukteurs-Teams mit Prime. Cup-Duell und Eliminator-Gruppe gewonnen, im eh schon besten Team mit Rang 9 im Rennen eine 100%-Teampunkte-Performance geholt, aber leider bei Stella das Budget abgesichert, in gleich drei Teams, und so den Anstieg nicht mitnehmen können. In der CRL wegen Option auf Rang 16 abgesackt, so dass es dort in den nächsten beiden Rennen keinerlei Raum für Experimente mehr gibt. Budgetmässig hätte man mehr rausholen können, aber von den Punkten her war's ganz okay.
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GaKra Motors
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03.04.2023 19:04:13
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@Chris Das kann man wohl sagen, zwei Teams in den Top 10 der Gesamtwertung und die Führung in der Konstrukteurswertung hört sich doch wie ein guter Start an, gratuliere!
Ich muss wahrscheinlich nach diesem turbulenten Rennen froh sein, dass die Aston Martin letztlich doch gut gepunktet haben, auch wenn ich im Nachhinein alles in etwa so aufstellen müsste wie das Cup-Team. Mit meinen anderen Entscheidungen (2x Albon, 1x Gasly, 2x Toto) versuche ich insofern zufrieden zu sein, als dass die eigentlich alle über den Erwartungen performt haben, solange sie im Rennen waren... die Alpha Tauris im Rennen hingegen eher enttäuschend, Tsunoda konnte noch vom Chaos etwas profitieren, und mit Hulk bin ich natürlich eh zufrieden.
Das Laubrechen-Team kann wohl schon die nächste Saison planen, obwohl nach Rennen 1 alles so gut ausgesehen hat. Rang 1302 nach drei Rennen ist ja normalerweise noch kein Beinbruch, aber ich hab schon dreimal Honda Werksmotor verbraucht und noch nie Option... jetzt heisst es einfach, das Positive zu sehen... nicht die Abgeschlagenheit, sondern die Narrenfreiheit.
Schade, dass es bis zum nächsten Rennen noch so lange hin ist. Ich freue mich schon darauf, wieder unterschiedlichere Teams aufzustellen. Ein Aston-lastiges wird wohl trotzdem noch dabei sein...
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Chris
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03.04.2023 14:52:30
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rennen ging gut los, dann wurde es etwas langweilig, alle hatten wohl vor das ganze rennen einfach mit hart zu ende zu fahren. und dann wurde es doch nochmal wild. einigen ging wohl das talent und die strecke aus, fia entscheidungen fand ich jetzt nicht falsch. naja man hätte schon hulk auf 4 lassen können, logischerweise konnte man die reihenfolge nach dem 2. start feststellen. das feld ist unter überholverbot dann in die box gefahren, dort kommt man an einigen sektoren vorbei. autos die dnf rumstehen, können da ja schlecht mitzählen. naja wie auch immer, so war es für unser lieblingsspiel recht erfolgreich für mich. Ich tauche zwar nicht in der tages oder budgetwertung vorne auf, aber in der gesamtwertung. natürlich sagt das alles noch nichts - noch nie war wohl so wenig los die ersten 3 rennen und die abstände so gering.
aber an sich vermutlich der richtige zeitpunkt für mich ein paar screenshots zu machen :D ich führe die k-wm an und das quasi aus dem nichts und wo ich dort eigentlich nie in die top20 kam, das ist eigentlich einfach nicht meins. zudem liege ich kurzzeitig auf p2 der karriere-wertung. das ist schon eher meins. interessant, naja mal sehen ich versuche mich jetzt zu konzentrieren dran zu bleiben. schade, dass jetzt 4 wochen pause ist.
vorne daijhi und renault rules sind alte konkurenten aus saisons, wo ich auch recht weit vorne war. naja bin gespannt, baku beginnt die lotterie, schade, dass mit sprint ist, ich hätt gerne jetzt schon ein paar teams gemacht - mit quali vorab kann man sich das wohl eher nicht leisten.
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Chris
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01.04.2023 14:05:54
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Ihr habt beide recht.
Ich hätte es auch versucht so unbedingt es zu vermeiden. Aber anscheinend geht es nicht anders :/
Wobei natürlich ist es jetzt noch krasser, wie viele alonso etc. gewählt haben weil alle darauf gewartet haben dass sich die werte endlich steigern können. Und in anbetracht dessen dass es wohl das letzte mal war dass man von aston profitieren kann, musste man es auch machen
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GaKra Motors
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01.04.2023 11:25:23
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Aus meiner Sicht ist eine ausserordentliche Kostenanpassung ein absolutes Muss. Momentan bleibt fast keine andere Wahl, als viel Aston Martin in die Teams reinzupacken und zu hoffen, dass keiner ausfällt. Wer seine Teams variantenreicher aufstellt, tut dies momentan wohl auf Kosten des Erfolgs. Natürlich sollten diejenigen, die den richtigen Riecher haben, profitieren können in Form einer vorgezogenen ordentlichen Kostenanpassung nach Rennen 3, aber dann müsste nachgelagert eine ausserordentliche Kostenanpassung vorgenommen werden, die die realen Verhältnisse besser widerspiegelt.
Wer damit ein Problem hat, hat hoffentlich die Stärke Aston Martins schon im Vorfeld vorausgesehen und entsprechende Vorschläge zur Kostenanpassung eingereicht... und wer dies nicht getan hat, sollte es Dir auch nicht zum Vorwurf machen.
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