GaKra Motors
Registered: 02.03.2006
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Posts: 1047
05.02.2013 20:41:35
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Sonstige Rückmeldungen
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Hey Maverick!
Find ich gut, dass es jetzt doch noch eine Möglichkeit gibt, sich direkt mit den anderen Mitgliedern derselben Stärkeklasse zu vergleichen. Ich hatte schon befürchtet, dieser Vorschlag sei definitiv vom Tisch. 
Ausserdem hast Du meine Chancen auf den MVT-Titel durch eine kleine Änderung in den Bereich des unter Umständen Machbaren erhoben. Da kann ich natürlich auch nicht wirklich was dagegen haben.
Wenn ich den Dominator der letzten Saison richtig einschätze, sind gleichzeitig auch meine Chancen im Kampf um den Titel "aktivster Spieler" in etwa demselben Masse gestiegen. 
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Maverick
Registered: 10.01.2004
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27.03.2016 12:50:54
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Klar hätte man nach den Testfahrten anpassen können, aber basierend auf welche Grundlagen?
Zusammengefasste Zeiten vom 01.-04. März 2016:
1. Ferrari SF16-H 1:22.765
2. Mercedes F1 W07 Hybrid 1:23.022
3. Toro-Rosso-Ferrari STR11 1:23.134
4. Williams-Mercedes FW38 1:23.193
5. Force-India-Mercedes VJM09 1:23.251
6. Renault R.S.16 1:23.933
7. Red-Bull-TAG-Heuer RB12 1:24.427
8. McLaren-Honda MP4-31 1:24.714
9. Sauber-Ferrari C35 1:24.760
10. Manor-Mercedes MRT05 1:24.913
11. Haas-Ferrari VF-16 1:25.255
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Chris
Registered: 04.02.2014
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27.03.2016 12:17:29
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klar, vor allem für die, die eh nicht mehr wussten, wie ihr team überhaupt genau aussah  nee man guckt ja direkt nach dem rennen nach den punkten und später kann man nicht anpassen, weil ja einige direkt ihre teams machen wollen. ich zB xD mein bestes team hatte ich auch ne woche vorher abgespeichert^^
aber mal im ernst, ich glaube es gibt da keine lösung, die wirklich alle zufrieden stellt. das wichtigste ist doch, dass die veteranen zufrieden sind  man hätte halt nach den tests haas locker etwas vorschieben können, aber das wäre auch wieder doof gewesen für die wenigen, die da schon ihre aufstellungen gemacht hatten und dann im minus gewesen wären^^
aber mav hat schon recht, schwierig jetzt noch um eine anpassung drum rum zu kommen. selbst wenn grosjean jetzt 2x ausfällt, wird er zu billig sein. der müsste jetzt schon 2x letzter werden ohne ne mio zu verlieren. wichtig finde ich allerdings, dass mav das weiterhin nach seinem empfinden anpasst und nicht einfach die fahrer in die reihenfolge ihrer punkte bringt, das wäre absoluter quatsch und eine überregulation.
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Maverick
Registered: 10.01.2004
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27.03.2016 11:34:25
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@GaKra
Da die Gefahr einer außerordentlichen Kostenanpassung nach Rennen 3 durch Grosjean und Haas durchaus real ist, habe ich an der Darstellung der Auswirkungen gearbeitet.
Die Phobie vieler Leute vor 'roten Zahlen mit einem Minus davor' wurde dabei berücksichtigt.
Auf der Testseite (test.pfrl.net) ist die neue Präsentation anhand der Daten (nach Rennen 3) aus dem Vorjahr ersichtlich. Auf der Teamänderungsseite werden automatisch 2 Komponentenwechsel vorgeschlagen und damit das Budget ausgeglichen.
Können dadurch die, aus dem Vorjahr bekannten, negativen Empfindungen einiger Mitspieler etwas gemildert werden? Was meinst du dazu?
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GaKra Motors
Registered: 02.03.2006
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20.03.2016 23:40:11
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@Maverick Naja, man muss sich ja mit den geltenden Regeln so schnell wie möglich vertraut machen... das weiss mittlerweile sogar Frau Sharapova.
Was Grosjean angeht, bin ich ein bisschen stolz auf den gelben Punkt hinter meinem Vorschlag für die Komponentenwerte. 
Ich muss aber zugeben, dass Du bei Toro Rosso recht hattest... die sind deutlich stärker als ich gedacht hätte.
Jetzt hoffe ich im Sinne des Spiels, dass die Abweichung bei Grosjean bis Rennen 7 durch die kommenden Rennergebnisse sowie normale Wertanpassungen noch ein akzeptables Mass erreicht.
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Chris
Registered: 04.02.2014
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20.03.2016 21:13:34
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der scheint zumindest etwas schneller zu sein, als die hondas zB. naja abwarten, war sicher viel glück dabei. wenn die weiter so zuverlässig sind, wirds allerdings schwierig auch mit dem haas-chassis. die wollen ja auch eher auf ankommen fahren, weil sie noch nicht genug ersatzteile haben. das mit gutierez war da schon ziemlich viel pech. da honda und renault öfter mal ausfallen, könnten die sich auch vor denen halten. wird interessant zu sehen, wie die sich in einem vernünftigen qualiformat halten^^
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Maverick
Registered: 10.01.2004
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20.03.2016 21:03:18
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@GaKra - Ich habs auch nicht als Vorwurf aufgefasst. War nur etwas überrascht, dass du es so schnell bemerkt hast. Auch wenn es Chris nicht so gefällt, werden doch alle davon profitieren.
Ja, die Performance von Grosjean macht mir in Hinblick auf die Kostenentwicklung etwas Sorgen. Ich möchte, wenn es irgendwie möglich ist, heuer eine außerordentliche Anpassung vermeiden.
Meine Hoffnung ist, dass der 6. Platt ein Ausreisser nach oben ist. Die Umstände haben Grosjean ein wenig geholfen. Das Auto scheint aber Potential zu haben. Es sind jetzt noch 2 Rennen ausständig. Fährt er auf diesem Niveau weiter, werden wir leider um eine Kostenanpassung nicht herum kommen.
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Chris
Registered: 04.02.2014
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20.03.2016 20:39:32
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das mag ich eigentlich nicht so. 5 bedeutet ja man kann das ganze team umändern. eigentlich fand ich es schöner, schon zum 2. rennen etwas langfristiger denken zu müssen. aber naja, muss eben mit umgehen.
wie siehts eigentlich aus, kommen wir dieses jahr ohne außerordentliche kostenanpassungen zurecht? grosjean wird ja vllt auch so schnell dazugewinnen, damits bald realistisch ist. der rest sieht ja eigentlich ganz gut aus. haas scheint das einzige team, wo sich etwas verschätzt wurde. ich hatte die zumindest vor renault gesehen, ein platz 6 hätte ich nicht für möglich gehalten. naja und renault hab ich schlechter gesehen, das scheint ja allerdings so zu passen.
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GaKra Motors
Registered: 02.03.2006
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20.03.2016 18:38:31
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@Maverick Klar, das war auch nicht als Vorwurf gemeint. Aber ich habe bemerkt, dass ich 5 Änderungen machen kann und hab dann in den Regeln nachgesehen, und dort stand das, als ob es schon immer dort gestanden hätte, und ich war mir so gut wie sicher, dass das bisher nicht so war.
Es macht aber gerade am Anfang durchaus Sinn, da das erste Rennen doch eine ziemlich Lotterie ist und man bei einem kompletten Fehlgriff zumindest den Schaden für Rennen 2 begrenzen kann. In manchen meiner Teams kommt mir das gelegen, und auch in den anderen werde ich die neue Regelung bis zum Maximum ausreizen und Punkte für die Aktivitätswertung sammeln.
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Maverick
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20.03.2016 15:58:46
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Ich habe diese Neuerung kurzfristig beschlossen. Wenn die Formel 1, das Qualifying quasi über Nacht ändern kann, dann sollte ich mir diese Freiheit auch nehmen dürfen. Ich werde allerdings keinen Rückzieher machen.
Es gab eine Anregung im Forum im letzten Jahr, die für mehr Änderungen bereits vor dem 3. Rennen plädierte. Und da die ersten beiden freien Trainings so wenig aussagekräftig waren, dachte ich, es sollten alle Teambesitzer (inkl. Amateure) die Möglichkeit bekommen, die Teams am Anfang der Saison neu aufzustellen.
Deswegen gibt es ab heuer die Möglichkeit bei den ersten 3 Rennen 5 Änderungen durchzuführen. Ich hoffe, diis ist auch in deinem Sinn.
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GaKra Motors
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20.03.2016 15:19:39
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@Maverick
"1.3.1. Teamänderungen
...
Ausnahmen: Nach den Rennen 1 bis 3 sind 5 Änderungen ohne Punkteabzug möglich. "
Werde ich langsam senil oder hast Du klammheimlich eine Regeländerung vorgenommen, die unter "Neuheiten 2016" nicht zu finden ist?
Ist jedenfalls gut zu wissen... das erleichtert die Aufstellung für Rennen 2, weil man sich nicht auch schon zur Hälfte für die Aufstellung von Rennen 3 entscheiden muss. Dafür hat man nicht mehr die Möglichkeit, Leute abzuhängen, die allzu kurzfristig denken. Aber passt schon, dafür bleibt ja nachher noch Zeit genug. 
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